音圈模组激光雷达助力奥迪纯电SUV。大家都知道，自从新能源领域全面发展之后，那些传统的车企就变得很被动，因为它们如果全力发展新能源车型，那么它们百年积累下的内燃机技术就打水漂了，而且自家的油车也很难卖，如果它不发展新能源领域，那么自己在市场上竞争力就又变得越来越弱，所以它们是属于一个两难地步。近日，奥迪与华为就开启了深度合作，而一汽奥迪Q6L

众所周知，其实作为传统豪华品牌，奥迪心目中的定位就是比较高的，要么不做，要做就要做到出众，这样子才不会损失奥迪这个品牌的优势。所以奥迪与华为适配了很长的时间，才诞生了这款车型，这款车拥有全新的架构。它的这套电子电气架构是奥迪与保时捷联合开发的，叫作PPE平台，是支持800V高压架构的平台，专门为新能源车型而生的，所以在这样的一个专业架构之下，这次的奥迪是领先同级对手奔驰与宝马的。

小编音圈模组了解到，这款车在智驾方面的硬件有两个激光雷达，还有11个摄像头、31个传感器，支持高速与城区的高阶智能辅助驾驶。而且还有记忆泊车、远程召唤等功能，让这款车的辅助驾驶技术达到了第一退队，它就是算优势的。也不得不否认，奥迪是最新站队华为高阶智能驾驶的，像它发布的奥迪A5L为了搭载华为智驾，也是全面升级了电气架构。

其次就是奥迪的灯光与智能座舱了，奥迪的大灯一直都是很强的，被誉为“灯厂”的奥迪这次也带来了它很不错的技术。这款车采用的是OLED灯光，它的尾灯包含360个发光单元，可以每10毫秒生成新图像，支持动态灯语和交互警示。这款车的车内设计还是比较有科技感的，它采用的是三屏交互的设计，选用11.9英寸仪表、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副驾驶娱乐屏，奥迪这次可以说是把国人的喜好完全把控到位了。除此之外，它还有AR-HUD，可以实现多屏的联动，不仅如此，奥迪的最新设计语言还会把主驾门板集成电容式触控面板，这样子看上去科技感很强，并且控制的东西也会更多。至于车内的空间方面，这款车国产版本轴距加长了105mm，达到了很不错的2995mm，再配上22个扬声器音响，四区空调，并且还可以选空气悬架与CDC可变阻尼减震这些，整体豪华程度与舒适度都很不错。

那么说到这款车搭载的激光雷达装置，小编就想到了咱们的音圈模组装置了，激光雷达是典型的应用到了音圈模组装置的。

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